Паркинзи во предградието

Поранешните паркинзи за автомобили се претворени во јавни површини кои служат за собирање на граѓаните и организирање разни настани, на пример, Конгресни трг (јавна гаража со пет подземни нивоа беше отворена во јули 2011 година), Трг Републике, Нови трг и улица Брег. Благодарение на тоа, повеќе од 10 хектари од централниот дел на градот денес се наменети исклучиво за пешаци и велосипедисти, и како што гордо истакнува Градот Љубљана, ова резултираше со намалување на емисиите и бучавата предизвикана од сообраќајот. За време на постепеното воведување забрана за автмобилски сообраќај во центарот на градот, градската управа на Љубљана организираше големи паркинзи во предградието за да им го олесни пристапот на граѓаните, а урбанистичкото планирање на центарот беше преиспитано. Градската администрација особено го охрабрува возењето велосипед секогаш кога е можно, вклучително и преку сопствениот јавен bike sharing систем.

Исто така, беа изградени и пренаменети вкупно 13 мостови над реката Љубљаница со цел да се намали дистанцата, полесно движење и подобро поврзување на делови од градот. Покрај тоа, за проектот реконструкција на брегот на реката, во 2012 година Љубљана ја доби Европската награда за урбан јавен простор меѓу 347 поднесени проекти од 36 европски земји. Во пешачката зона во центарот на градот, жителите и посетителите можат да ја користат бесплатната услуга на малите електрични возила наречени „Кавалир“ во текот на целата година, кои можат да се возат до саканата локација.

Комуналното претпријатие „Љубљански патнички превоз“ ја воведе оваа услуга со две возила уште во 2009 година, кога Љубљана учествуваше во европската иницијатива CIVITAS ELAN, која успешно ја спроведе оваа транспортна услуга на барање. Бесплатно возење можат да користат максимум пет патници истовремено, а „кавалирите“ не следат однапред дефинирани правци и запирања, туку го прилагодуваат возењето на потребите на патниците. До крајот на 2017 година, кога нивниот број беше зголемен на шест, „кавалирите“ превезуваа повеќе од 1,2 милиони патници.

Жителите на Љубљана јасно слушаат песна од птици и звук од шушкањето лисја на ветрот

Една од највидливите мерки за воведување висококвалитетен јавен простор во центарот на градот беше реновирањето на улицата Словенска во простор наменет за пешаци, велосипедисти и корисници на јавен превоз (автобуси). Со забрана за движење на лични моторни возила во централниот дел на улицата во 2015 година, емисиите на СО2 се намалија за повеќе од 70%, што докажува дека вистинските мерки можат да имаат силно влијание врз локалното подобрување на квалитетот на воздухот.

Понатаму, бучавата што претходно се создаваше од моторни возила е намалена за околу шест децибели, додека градската управа во Париз сега се обидува да постигне намалување од три децибели со своите мерки. Покрај спроведените археолошки истражувања и реставрацијата на целата подземна инфраструктура, улицата е поплочена со интересна геометриска шема, засаден е нов дрворед и сега успешно функционира како заеднички простор за пешаци и велосипедисти. Петнаесет години по почетокот на спроведувањето на овие мерки, жителите на Љубљана, како и нејзините посетители, очигледно се задоволни од „зелената“ трансформација на градот. Како што истакнуваат некои светски медиуми, како Forbes и неодамна неколку француски списанија, „жителите на Љубљана јасно слушаат песна од птици и звук од шушкањето лисја на ветрот, што е луксуз познат за многу мал број жители на европски и светски градови. “

Урбаната екологија, покрај подобрениот квалитет на воздухот и намалување на бучавата во центарот на градот, забраната за сообраќај на автомобили и проширувањето на пешачката зона, секако, придонесе и за бизнисот на продавниците.

Нула отпад“ главен град

Покрај тоа, Љубљана е првиот европски „Нула отпад“ главен град што ја усвои стратегијата за нула отпад на 8 септември 2014 година, кога се приклучи на мрежата за нула отпад во Европа заедно со уште три општини – Врхника, Боровница и Лог Драгомер. Главниот град на Словенија може да се пофали со највисока стапка на селектирање на отпадот од домаќинствата во Европската Унија, а создавањето на отпад е значително намалено со поттикнување на образование, рециклирање и повторна употреба.

Европската зелена престолнина за 2016 година постигна високи стандарди во селектирањето и превенцијата на отпадот. Во првите 10 години од стратегијата за нула отпад, количината на одделно собран отпад се зголеми од 16 на 145 кг по глава на жител, а денес повеќе од 69% од собраниот отпад е селектиран. Одделни контејнери за собирање отпад во центарот на градот се наоѓаат под земја. Дополнително, до 2025 година, Љубљана има намера да ја зголеми стапката на посебно собирање отпад на 78% и да го намали количеството на комунален отпад до 60 кг по лице годишно.

Населението во Љубљана се охрабрува да ја зачува животната средина, да го оддели отпадот и да го фрли на планирани локации, но и да избегне употреба на пластика за еднократна употреба, употреба на платнени кеси и шишиња за вода за повеќекратна употреба благодарение на мрежата од повеќе од 40 точки со бесплатна вода за пиење. Сѐ на сѐ, Љубљана станува град со зголемен квалитет на живот, на чиј успех му се восхитува целиот свет.