Мостот на љубовта Хоенцолерн над реката Рајна во градот Келн – Германија,  веднаш те восхитуваат илјадниците таканаречени љубовни катанци кои се обесени од заљубените парови покрај патеката на јужната страна на мостот. Градска редакција беше во посета во Келн -Германија и го фотографираше  еден од најголемите мостови кој поминуваат над најголемата река Рајна. Кога се поминува над мостот посебно чувство на страв и адреналин  дава вибрацијата која се чувствува од поминувањето на трамваите и брзите возови, интересно е кога гледаш безброј  закачени катанци во различни бои и димензии. Има дури и цела железна плоча која е исечена во вид на срце и од сите страни закачена со катанци.

Фото/Градска редакцијаВо името на љубовта мост каде има милиона закачени катанци во истиот Хоенцолерн над реката Рајна во градот Келн – Германија некој дури поставил клип од камион „Инвеко„

Традиционално, по закачувањето на катанецот  на оградата на мостот, клучот се фрла во Рајна за катанецот (како и љубовта запечатена со неа) да трае вечно. Не е ни чудо што најавата на железницата дека ќе се отстранат бравите предизвика ужасна револт кај љубителите на обичајот. Така катанците засега можат да останат да висат – иако еден ден веројатно ќе треба да се отстранат за да можат решетките скриени под бравите да се обојат и на тој начин да се заштитат од ‘рѓа.

Мостот Хоенцолерн е мост над Рајна во Келн. Мостот е зградена помеѓу 1907 и 1911 година, првично се состоеел од два железнички моста и еден патен мост. По 1945 година, реконструкцијата беше извршена само за двата железнички моста, кои подоцна биле надополнети со трет. За да се замени елиминираниот патен мост, на надворешните железнички мостови беа додадени пешачки патеки и велосипедски патеки.

Мостот Хоенцолерн, заедно со соседната главна станица, е еден од најважните крстосници во германската и европската железничка мрежа. Структурата е составен дел на градскиот пејзаж на Келн и Келнската катедрала.

Со околу 1220 патувања со воз дневно, тој е еден од најпрометните железнички мостови во Германија. Структурата, заедно со централната станица во Келн, се смета за централно тесно грло во железничкиот сообраќај во регионот на Келн.

Н.Ш